Лампа на инжекцията?!

[i.ganchev.ganchev]

Давам контакт и лампата на инжекцията си свети докато помпата не качи достатъчно бензин. После угасва и паля.
- Това по принцип е нормалното поведение на колата от както съм я взел и винаги така си е палила.

Днес към обяд, прибрах се за малко, спирам колата пред блока за 2-3 мин. След като се качих да тръгвам - давам контакт... чакам помпата да спре и да изгасне лампата на инжекцията за да запаля. След 2-3 сек. това се случва и въртя да запаля, но в момента на въртенето лампата отново светва. Колата пали, всичко нормално, но лампата продължава да свети още 4-5 секунди, след което изгасва отново и вече няма проблеми, повече не светва. Карах я половин час поне, никакви проблеми.
После спрях за малко и пак запалих... картинката се повтори. Лампата светва от момента на завъртането на стартера, до 4-5 сек. след като колата е запалила вече. После изгасва пак и всичко нормално.


Споделете някакво мнение. До тази сутрин светването беше само при подаване на контакт докато качи помпата бензин.

П.С: Колата е алфата от подписа. С пълен резервоар 100 октана от ЕКО

[NightRider]

Давам контакт и лампата на инжекцията си свети докато помпата не качи достатъчно бензин. После угасва и паля.
- Това по принцип е нормалното поведение на колата от както съм я взел и винаги така си е палила.

Днес към обяд, прибрах се за малко, спирам колата пред блока за 2-3 мин. След като се качих да тръгвам - давам контакт... чакам помпата да спре и да изгасне лампата на инжекцията за да запаля. След 2-3 сек. това се случва и въртя да запаля, но в момента на въртенето лампата отново светва. Колата пали, всичко нормално, но лампата продължава да свети още 4-5 секунди, след което изгасва отново и вече няма проблеми, повече не светва. Карах я половин час поне, никакви проблеми.
После спрях за малко и пак запалих... картинката се повтори. Лампата светва от момента на завъртането на стартера, до 4-5 сек. след като колата е запалила вече. После изгасва пак и всичко нормално.


Споделете някакво мнение. До тази сутрин светването беше само при подаване на контакт докато качи помпата бензин.

П.С: Колата е алфата от подписа. С пълен резервоар 100 октана от ЕКО

Диагностика, не хвърляне на боб И лампата на чека на 156 свети като подадеш контакт, както и другите и сама си гасне ако не открие проблем ЕКУ-то

[oem]

Зареди си акумулатора

[i.ganchev.ganchev]

До NightRider:
Знам, че свети лампата на чека, както и всички други лампи. Говоря за лампата на инжекциона... в момента на палене светва за 3-4 сек. и пак изгасва. Това е. По време на движение не светва и не е светвала, нито премигвала... нито нищо.

До оеm:
62 ампера,зареден е, върти леко,бързо и без колебания.

[NightRider]

До NightRider:
Знам, че свети лампата на чека, както и всички други лампи. Говоря за лампата на инжекциона... в момента на палене светва за 3-4 сек. и пак изгасва. Това е. По време на движение не светва и не е светвала, нито премигвала... нито нищо.

До оеm:
62 ампера,зареден е, върти леко,бързо и без колебания.

Е затова написах - ДИАГНОСТИКА. Може да не е от помпата за бензин

[i.ganchev.ganchev]

Мисля, че оправих проблема.
Благодарности на колегата OEM, оказа се че пак е от токовете.
След като спрях на паркинга на кауфланд и изгасих колата, алармата неискаше да се включи. Дадох контакт и никой... все едно съм си свалил акумулатора.
Махнах веднага клемите, зачистих ги отвътре, зачистих и полюсите (имаше доста окиси).
Закачих клемите и всичко ток и жица. Паля, лампата на инжекцията си изгасва и няма ядове.
Така че, проблема се оказа от токовете

[oem]

Бравус на нас